A prova que conta com um percurso que mistura pisos de terra e asfalto desenhado para proporcionar muita competição e espetáculo é organizado pela Câmara Municipal da Guarda em colaboração com o Clube Escape Livre e realiza-se no próximo fim de semana, de 6 a 7 de julho.
Na prova deste ano estarão presentes dois dos vencedores das quatro edições do Guarda Racing Days já realizadas. Assim, na pista vão lutar pela vitória Alexandre Borges e Miguel Barbosa. “O segundo venceu o ano passado, o primeiro ganhou a primeira e a terceira edições e, este ano, tem estado imbatível no Campeonato de Portugal de Off Road” realça a organização.
Outros campeões como Fernando Peres e José Silva, ralis e SSV, voltam a marcar presença na prova. O mesmo para Daniela Lopes que repete a presença como a única senhora ao volante no Guarda Racing Days, onde os SSV de Nuno Rodrigues e Bruno Martins também prometem espetáculo. A equipa Art of Speed regressa com o habitual Renault Twingo e um novo Fiat 500 para Frederico Formiga e Acácio Arinto.
Mas o Guarda Racing Days receberá, também, vários pilotos que se vão estrear na prova do Clube Escape Livre. Por um lado, Renato Pita vai trazer até à Guarda o seu Peugeot 208 Rally4. Por outro, Rui Madeira, Campeão de Portugal de Ralis e Campeão do Mundo de Ralis – Grupo N, vai pilotar um competitivo Ford Fiesta R2. Bruno Oliveira e a sua espetacular Ford Ranger aproveitam o intervalo do campeonato de Portugal de todo terreno e vão competir na Guarda. Três participações que elevam o nível competitivo da prova e reforçam o epíteto de “Corrida dos Campeões”.
A Guarda estará representada por uma “armada” de pilotos encabeçada por Francisco Carvalho e António Matias ambos em competitivos Toyota Yaris GR do troféu de ralis da marca japonesa, a que se juntam Fábio Cruz, Diogo Caramelo e Tiago Cabral.
A grande novidade, porém, da edição 2024 do Guarda Racing Days, será a presença da Hyundai Portugal com o campeão de Portugal de Ralis em título, Ricardo Teodósio.
No sábado à tarde, terão lugar as sessões de treinos e os co-drives, enquanto no domingo de manhã realiza-se o “warm-up”, com as duas mangas de qualificação e a Grande Final a terem lugar na parte da tarde.
