“Está assim dado mais um passo para a concretização do projeto considerado fundamental para fortalecer a eficácia da ligação de carga aos portos marítimos do Atlântico e Espanha através da ferrovia”, realçou a Câmara da Guarda numa nota enviada à agência Lusa.
O concurso público tinha sido lançado em dezembro de 2023.
A autarquia referiu ainda que o aviso da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDRC) especifica que o apoio se destina à “requalificação física e funcional do terminal ferroviário da Guarda para a criação de uma infraestrutura que reforce a competitividade da região”.
A primeira fase do Porto Seco da Guarda prevê a construção de um edifício administrativo, serviços aduaneiros e a extensão das vias férreas existentes de forma a acomodar comboios de mercadorias com 750 metros de comprimento.
Contempla também trabalhos de terraplanagem para permitir “a movimentação de mais de 45.000 contentores de 20 pés por ano” e a vedação do perímetro e controlo de acessos.
A futura empreitada compreende também a alimentação elétrica para a ligação de contentores frigoríficos, telecomunicações e circuito de videovigilância, a instalação de uma báscula rodoviária e barreiras acústicas e integração paisagística.
Em dezembro de 2021, o Conselho de Ministros reconheceu a este projeto o estatuto de primeiro Porto Seco do país.
