Eram 12h14 quando o comboio partiu da estação de Mangualde em direção a Vilar Formoso. Esta foi a primeira viagem, depois de a Linha da Beira Alta ter encerrado há três anos, em abril de 2022, para requalificação.
A empresa Infraestruturas de Portugal referiu, numa nota enviada no final de março que, “tal como previsto, os trabalhos de modernização desta ligação estavam concluídos e que se encontrava a decorrer o processo de verificação dos requisitos da interoperabilidade ferroviária, para dar cumprimento à Diretiva (UE) 2016/797 – Interoperabilidade do sistema ferroviário na União Europeia.”
Sem este certificado não havia “condições regulamentares” para retomar a circulação de comboios entre Mangualde, no distrito de Viseu, e Celorico da Beira, no distrito da Guarda, no dia 30 de março, daí que a reabertura do troço tivesse de ser adiada.
O troço Mangualde-Celorico da Beira será o terceiro a reabrir na Linha da Beira Alta, totalmente encerrada à circulação de comboios desde 19 de abril de 2022.
Até agora foram abertos os troços Vilar Formoso-Guarda e Guarda-Celorico, este último a 25 de novembro de 2024.
Ficará a faltar a ligação Mangualde-Pampilhosa para repor toda a circulação ferroviária na Linha da Beira Alta, que tem 193 quilómetros entre a Pampilhosa e Vilar Formoso.
A via é considerada uma das obras fundamentais do Corredor Internacional Norte e destina-se a permitir uma ligação ferroviária para passageiros e mercadorias mais segura e rápida entre o Centro e o Norte do país e a fronteira com Espanha.
O investimento previsto para a modernização desta ligação ferroviária é de 600 milhões de euros.
A linha encerrou a 19 de abril de 2022 por um período anunciado de nove meses e deveria reabrir em janeiro de 2023. A Infraestruturas de Portugal veio depois a anunciar como data provável novembro de 2023, prazo que foi novamente alterado, passando a ser junho de 2024, que também não se concretizou.
